Líbano: Pérola da Nova Rota da Seda ou Zona do Caos em uma Era de Trevas | Matthew Ehret

Líbano: Pérola da Nova Rota da Seda ou Zona do Caos em uma Era de Trevas | Matthew Ehret

Por Matthew Ehret

Muitas vozes têm ecoado o bordão dos comentaristas, colocando a hipótese das múltiplas causas possíveis das explosões devastadoras que ocorreram na tarde de 4 de agosto em Beirute, o que levou à anarquia em massa e à surpreendente renúncia do governo em 11 de agosto.

Embora eu não tenha uma grande contribuição inovadora a oferecer nessa crescente gama de hipóteses (que estão lentamente se transformando em um barulho), eu gostaria de compartilhar uma visão que aborda um aspecto muito frequentemente negligenciado do papel do Líbano nesse Grande Jogo. Antes de prosseguir, é útil ter em mente vários pontos:

1) A narrativa oficial de um contratempo casual de fogos de artifício turcos provocando a detonação das 2.700 toneladas de nitrato de amônio que estavam no Porto de Beirute há seis anos é totalmente inacreditável.

2) Este evento não deve ser considerado de forma alguma separado do padrão anormalmente grande de explosões e incêndios que se espalharam pelo mundo árabe e africano nas últimas semanas.

3) Este padrão de caos deve ser visto no contexto do choque entre dois sistemas: A desintegração da aliança unipolar da OTAN de um lado e a aliança multipolar liderada pelas Novas Rotas da Seda do outro.

A questão da causalidade

O Oriente Médio tem sido rotulado como o "pivô geopolítico" da ilha mundial por devotos adeptos da visão de mundo Hobbesiana de Halford Mackinder, como Zbigniew Brzezinski, Henry Kissinger e Bernard Lewis. Hoje se entende que quem consegue estabilizar ou desestabilizar esta região pode controlar as manetes da "ilha mundial" (África, Europa e Eurásia)... e como Mackinder disse certa vez "quem controla a ilha mundial, controla o mundo".

No caso do Líbano, o papel que esta região desempenha como "Pérola na Nova Rota da Seda", e o cruzamento de todas as principais civilizações do mundo, tem moldado considerações políticas globais em Washington, Londres e Israel nos últimos anos. Os eventos destrutivos em curso no Líbano não podem ser separados da deslumbrante propagação dos projetos da Iniciativa Cinturão e Rota através do Iraque, Irã, Síria e outras nações árabes.

Mais que uma coincidência

Nas semanas adjacentes ao desastre do Líbano, o Irã se viu alvo de uma seqüência virulenta de ataques, pois incêndios e explosões foram desencadeados a partir da explosão de 26 de junho no complexo de produção de mísseis de Khojir; explosão em 30 de junho em uma clínica médica matando 19; uma explosão de 2 de julho na instalação nuclear de Natanz, que atrasou o cronograma de produção de centrífugas do Irã em meses, e os incêndios de 15 de julho na fábrica de alumínio de Bushehr. Além disso, e os EAU sofreram seus próprios incêndios anômalos que devastaram um dos mercados mais importantes de Dubai (felizmente vazio devido ao Covid-19) em 5 de agosto.

Se qualquer uma destas anomalias fosse considerada individualmente, o "acaso" sempre poderia ser tido como culpado. No entanto, quando se leva em conta todos esses fatores e se reconhece os revolucionários acordos ligados à ICR que estão sendo finalizados atualmente entre a China e a Rússia com o Irã, tem-se uma idéia sólida da causalidade mais profunda subjacente a estas situações aparentemente separadas de caos.

O Irã e a Nova Rota da Seda

O fato é que o tão esperado pacto econômico e de segurança China-Irã de 400 bilhões de dólares, que está em seu estágio final de negociação, inclui não apenas o importante petróleo para acordos de infra-estrutura que estenderão as ferrovias avançadas e as novas redes de energia ao Irã. Este programa também inclui uma importante parceria militar/segurança que transformará dramaticamente as "regras do jogo" no Oriente Médio por gerações. Elementos deste pacto incluem não apenas a infra-estrutura de defesa e compartilhamento de inteligência, mas também o reforço da nova moeda digital da China, o e-RMB, que escapará dos controles ocidentais sobre o comércio.

Enquanto isso, a Rússia anunciou a prorrogação do acordo de parceria segurança/econômica de 20 anos, assinado pela primeira vez em 2001, pelos presidentes Rouhani e Putin, que será certamente finalizado nos próximos meses. O Irã também tornou bem conhecido seu interesse em adquirir o sistema russo S-400 e todos os geopolíticos compreendem bem que este sistema que está se espalhando rapidamente por toda a Eurásia, da Turquia à Coréia do Sul, torna os sistemas de mísseis F-35 e THAAD da América impotentes e obsoletos.

Se a tríade China-Rússia-Irã puder ser firmemente estabelecida, então não apenas a política de regime de sanções da América se desintegra, mas uma plataforma vital de desenvolvimento do Oriente Médio será estabelecida para melhor liderar o crescimento dos corredores de transporte e desenvolvimento avançado da China para o leste (e África) ao longo da Nova Rota da Seda. Desde novembro de 2018, uma ferrovia Irã-Iraque-Síria deu grandes passos em direção à implementação como parte da reconstrução do Oriente Médio financiada pelo Irã e, finalmente, se conectando ao Porto de Lattakia, na Síria, como um eixo para o Mediterrâneo, e uma ferrovia Shalamcheh-Bashra de 32 km está em fase avançada de desenvolvimento, com o Ministro de Estradas e Desenvolvimento Urbano do Irã, Abbas Ahmad, afirmando:  

"O sistema ferroviário do Irã está ligado às ferrovias da Ásia Central, China e Rússia e se a ferrovia Shalamcheh-Basra de 32 km for construída, o Iraque poderá transportar mercadorias e passageiros para a Rússia e China e vice-versa".

Enquanto a linha ferroviária de 32 km seria a primeira fase, a segunda fase está programada para ser uma ferrovia e rodovia de 1.545 km até o porto sírio.

A participação regional Irã-Iraque-Síria na Nova Rota da Seda ampliada é incrivelmente importante, especialmente desde que o Iraque assinou um Memorando de Entendimento em setembro de 2019 para aderir à ICR sob um novo programa de infra-estrutura para o petróleo. Este plano envolve a reconstrução da região devastada pela guerra da China sob um programa multifásico de infra-estrutura pesada (ferrovias, estradas, projetos de energia e água), e infra-estrutura leve (hospitais, escolas e centros culturais).

Da mesma forma, a China as intenções chinesas de trazer programas reais de reconstrução para a Síria também são bem conhecidos e a Estratégia dos Quatro Mares do Presidente Bashar Al Assad, há muito esperada, anunciada pela primeira vez em 2004 (e sabotada com a primavera árabe) está finalmente voltando a operar. O Presidente Assad havia convencido 7 países a assinar a sua construção até 2010 e vinculou a conexão dos quatro principais sistemas hídricos (Mediterrâneo, Mar Cáspio, Mar Negro e Golfo Pérsico) por meio de corredores ferroviários e de infra-estrutura como um vetor para a cooperação "win-win" e a modernização regional. Assad havia falado do projeto em 2009 "uma vez que ligarmos estes quatro mares, nos tornamos o cruzamento inevitável de todo o mundo em investimentos, transporte e muito mais".

Um vídeo mais completo sobre este importante projeto pode ser visto aqui:

 

 

Líbano: Pérola da Nova Rota da Seda

A participação do Líbano neste processo há muito esperado deve ser óbvia para todos, compartilhando uma grande fronteira com a Síria, recebe 1,5 milhões de refugiados sírios e também um porto vital para o Mediterrâneo, tornando-o uma pedra angular do desenvolvimento leste-oeste. Conectando esta zona emergente de desenvolvimento à África, onde a Cinturão e Rota emergiu como uma força principal de mudança e esperança nos últimos anos, o Líbano se encontra entre as chaves mais estratégicas.

Os projetos para a conexão ferroviária do Porto de Trípoli, do Líbano, através da Jordânia e daí pelo Egito criariam um novo campo positivo de prosperidade que poderia mudar dramaticamente as regras do Oriente Médio e da África para sempre.

Em 17 de junho de 2020, a Embaixada chinesa divulgou uma oferta para estender os projetos da ICR ao Líbano com uma ferrovia moderna ligando cidades costeiras do norte com Trípoli através de Beirute a Naquora, no sul. A Corporação Nacional de Máquinas IMP/EXP da China também ofereceu a construção de três novas usinas elétricas de 700 MW cada, uma nova rede nacional de energia e modernização dos portos. O comunicado de imprensa da Embaixada declarou: "O lado chinês está pronto para realizar uma cooperação prática ativa com o lado libanês com base na igualdade e benefício mútuo no âmbito do trabalho conjunto para construir a Cinturão e Rota... A China está comprometida com a cooperação com outras nações principalmente através do papel de suas empresas, o papel de liderança do mercado e o papel catalisador do governo e da operação comercial. As empresas chinesas continuam a seguir com interesse as oportunidades de cooperação em infra-estrutura e outros campos no Líbano".

Estas ofertas foram aplaudidas por Hassan Nasrallah (líder do Hezbollah do Líbano e parceiro no governo de coalizão) que havia sido um defensor franco da participação do Líbano na ICR durante anos. Nasrallah também defendeu a libertação do Líbano do FMI, cujos ajustes estruturais e investimentos carregados de condicionalidade resultaram na explosão da dívida do pequeno país para mais de 170% de seu PIB, sem nada para mostrar.

É digno de nota que no mesmo dia em que a China divulgou publicamente suas ofertas, Washington impôs a Lei de Proteção Civil César na Síria para punir todos os que desejam fazer comércio com o país, que por sua vez não só sufocou os apelos de reconstrução econômica da Síria, como também teve como objetivo direto o Líbano, que assiste ao fluxo de 90% dos bens sírios através de suas fronteiras para o Mediterrâneo.

Quando as delegações chinesas deram a conhecer pela primeira vez sua visão para a extensão da ICR ao Líbano, em março de 2019, onde a Rodovia Árabe de Beirute a Damasco e a ferrovia para a China foi lançada, o fantoche ocidental Saad Al Hariri disse não, preferindo assinar um plano do FMI de US$ 10 bilhões. Mais de um ano depois, não foi construído nenhum trecho de infra-estrutura. O Secretário de Estado Pompeo desempenhou um papel importante para impedir o Líbano de "ir para o leste" como Nasrallah e até mesmo o Presidente Aoun haviam desejavam quando declarou em uma coletiva de imprensa em março de 2019: "O Líbano e o povo libanês enfrentam uma escolha: avançar corajosamente como uma nação independente e orgulhosa ou permitir que as ambições sombrias do Irã e do Hezbollah ditem seu futuro".

O impulso obsessivo de Pompeo para eliminar o Hezbollah e especialmente a influência de Nasrallah no Líbano tem menos a ver com qualquer ameaça percebida que Israel reivindica sua existência e sim com o Hezbollah e o envolvimento do Irã na Iniciativa de Cinturão e Rota chinesa.

Quando as ofertas chinesas foram renovadas em junho de 2020, o fantoche de Pompeo David Schenker (Secretário de Estado Adjunto para Assuntos do Oriente Próximo) deu uma entrevista em 23 de junho declarando que o Hezbollah "não é uma organização que busca reformas, mas sim uma organização que vive da corrupção". Schenker advertiu o Líbano sobre cair na "armadilha da China" e disse que as exigências de Nasrallah de que o Líbano "olhe para o leste" eram "chocantes".

Sem entrar em uma longa refutação do argumento da "armadilha da dívida com a China" (que é realmente apenas o efeito do fato dos imperialistas ocidentais projetarem suas próprias práticas sujas na ICR), é suficiente afirmar que se trata de um mito completo. Um resumo dos investimentos chineses na África que são numericamente semelhantes aos investimentos americanos demonstra que a diferença se encontra inteiramente na QUALIDADE, pois a China investe exclusivamente na construção real, na manufatura e até mesmo nos bancos africanos, proibidos por todos os imperialistas que desejam usar a África apenas como local de saque de recursos e mão de obra baratos.

Falando sobre este assunto, e a esperança para o Líbano de forma mais ampla, Hussein Askary do BRIX Suécia declarou:

"Está se tornando óbvio que um pequeno país como o Líbano, mas totalmente soberano e independente, pode quebrar a espinha de um império global, optando por seguir o caminho do progresso, da soberania nacional e da cooperação internacional de acordo com o modelo win-win oferecido pela China. Isto não significa cortar todas as pontes para o Ocidente. É necessário manter aquelas que são do verdadeiro interesse do Líbano e de seu povo. Se os Estados Unidos e a Europa desejam mudar suas políticas e se juntar à China para oferecer ao Líbano poder, transporte, água e investimentos agroindustriais, o povo libanês e sua liderança os aceitariam de braços abertos".

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Matthew J.L. Ehret é jornalista, palestrante e fundador do Canadian Patriot Review

Originalmente em Strategic Culture Foudation