Caça ‘Checkmate’ coloca a Rússia à frente do jogo | Pepe Escobar

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Por Pepe Escobar

O MAKS aerospace show deu início a sua edição de 2021 no Aeroporto Zhukovsky nos arredores de Moscou – não com um grande estouro, mas com múltiplos estrondos.

MAKS – cujo nome é um acrônimo para, em bom russo, Mezhdunarodnyj aviatsionno-kosmiches, literalmente show internacional de aviação e espaço – é famoso por exibir os últimos sucessos em tecnologia aeroespacial e de defesa das principais empresas russas e estrangeiras.  

As terras do Islã não teriam deixariam de reparar que o discurso de boas-vindas do presidente Vladimir Putin caiu exatamente no Eid al-Adha – e o presidente fez questão de assinalar, em um aceno de cabeça à integração étnica, que 20% dos funcionários da indústria aeronáutica russa são muçulmanos.

A estrela indiscutível do MAKS 2021 foi o Checkmate, descrito concisamente pelo analista militar Oleg Panteleev como um caça monomotor e tático leve 5G – e revelado antes da apresentação oficial com um anúncio atraente, em estilo Hollywoodiano, feito sob medida para clientes globais (Emirados Árabes Unidos, Índia, Vietnã, Argentina).

O Checkmate já está sendo saudado em todo o Sul Global como o novo epítome da beleza letal – como o equivalente aéreo de um par de bombas Louboutin. Ele será provavelmente conhecido pela denominação menos sexy Su-75: afinal, o Checkmate pertence à família Sukhoi.  

O CEO da United Aircraft Corporation (UAC), pertencente à Rostec, Yuri Slyusar, diz que a produção da Checkmate começará em 2026, após uma série de testes complexos.

Aqui está a apresentação completa da Rostec (em russo), onde aprendemos que o Checkmate “pode transportar até cinco mísseis ar-ar de várias gamas em sua versão superior”, incluindo todo o espectro de mísseis 5G.

Isto significa que o equipamento pode carregar todas as armas utilizadas pelo caça Su-57 – outra estrela do MAKS 2021. Slyusar explicou que o projeto do Checkmate foi baseado no Su-57.

O Sukhoi Su-57 – que fez um vôo de exposição no MAKS – é um caça multi-função de quinta geração concebido para erguer o inferno contra todos os tipos de alvos aéreos, terrestres e navais.

O Su-57 apresenta tecnologia furtiva utilizando uma vasta gama de materiais compósitos; atinge velocidade de cruzeiro supersônica; e vem com um computador de bordo muito poderoso – descrito como um “segundo piloto eletrônico” – e um sistema de radar espalhado por seu corpo.

A empresa de exportação de armas Rosoboronexport, através de seu CEO Alexander Mikheyev, diz que cinco nações já estão interessadas em comprar o Su-57.

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Nada de rainha de hangar

No entanto, o primeiro dia no MAKS foi todo sobre o Checkmate. O analista militar Andrei Martyanov, em seu estilo inimitável, resumiu tudo isso: “Este Checkmate ou, se você desejar, Su-75 não é uma rainha de hangar e foi projetado para a batalha e, no final, é o Su-57 Lite e uma plataforma (sublinho – plataforma) que dá origem a muitas outras variantes desta aeronave. Não se esqueça também que o Su-57 também será oferecido para exportação”.

O Checkmate, de acordo com o projetista chefe Mikhail Strelets, tem essencialmente um único motor com um vetor de empuxo defletido; permanece supersônico por um longo tempo; e tem uma decolagem e aterrissagem reduzidas em comparação com o Su-57. O Ocidente ficará desconfortável sobre comparações entre a eficiência do Checkmate e a do não exatamente brilhante F-35.

Algumas das características mais importantes do Checkmate, de acordo com a UAC, incluem: voar em alta altitude em todos os tipos de clima; modularidade; manutenção e operações simplificadas; suporte pós-venda; “boa capacidade de transporte” (alcance e resistência); “suporte de I.A. para missões de combate”; “baixo custo de horas de voo e grande carga útil”; e, o mais importante de tudo para clientes internacionais, boa relação custo-benefício.

Oh sim: haverá uma “variante” não tripulada. A UAC já está trabalhando nisso.  

Em paralelo ao MAKS, os russos também realizaram outro teste do sistema de mísseis S-500 “Prometheus”, que para todos os efeitos práticos está além de qualquer concorrência em termos de interceptar toda a gama de ataques aéreos e espaciais atuais – e até mesmo futuros – em altitudes e velocidades máximas.

Há anos, Martyanov vem escrevendo em detalhes sobre todo o processo em seus livros e artigos.

Quantum Bird, um alto físico do Centro Europeu de Pesquisa Nuclear (CERN) em Genebra, me diz que “com a Prometheus estando ativo, a OTAN fica com o pior cenário possível em relação à Rússia”: A OTAN tendo mísseis interceptados antes mesmo de deixar seu território, com a resposta de retaliação da Rússia chegando antes ou junto com os interceptores. O Prometheus também pode lidar com os inconvenientes satélites espiões de baixa órbita que a OTAN gosta de manter sobre a Rússia”.

Um dia antes do início do MAKS, a Rússia também testou o míssil hipersônico Tsirkon, lançado da fragata Almirante da Frota da União Soviética, Gorshkov, no Mar Branco, em 7 de março, contra um alvo terrestre a 350 km de distância na costa do Mar de Barents. O Ministério da Defesa da Rússia disse que o míssil chegou “na mosca”. Os mísseis hipersônicos Tsirkon estarão equipando submarinos e navios de guerra russos.

Martyanov explica concisamente o “segredo” – que não é segredo – de todos esses avanços tecnológicos: “É como ordenhar uma vaca produtiva – uma vez que se tem uma grande vaca saudável, basta cuidar dela e ordenhá-la. É a mesma coisa aqui, mas você precisa tomar as decisões estratégicas corretas, que consideram todas as tendências. É assim que você obtém o S-500, Zircon, Su-57 e este novo modelo. Os aviões chineses não poderão competir com o Su-75 nos antigos mercados soviéticos e o F-35 não é um concorrente a ele em nível internacional. Em certo sentido, é um checkmate”.

Para os habitantes da Thinktanklândia americana, já perdendo o sono por causa dos Su-35, sistemas de mísseis S-400 e submarinos silenciosos, o que o futuro está trazendo é uma insônia extra por causa dos mísseis hipersônicos, o S-500 Prometheus e uma série de sistemas de alerta antecipado e radares.

A Rússia gasta em sua indústria militar cerca de 12 centavos para cada dólar gasto pelos EUA. O resultado prático é que o Beltway está consistentemente fora do planejado, superados em termo de projeto e armamento.

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Pepe Escobar é jornalista e correspondente de várias publicações internacionais

Originalmente em Asia Times

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