O Novo Grande Jogo no Cáucaso e na Ásia Central | Pepe Escobar

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Por Pepe Escobar

O tabuleiro de xadrez eurasiático está em incessante movimento, a uma velocidade vertiginosa.

Após o choque no Afeganistão, todos estamos cientes da progressiva interconexão da Iniciativa Cinturão e Rota, da União Econômica da Eurásia (EAEU) e da Organização de Cooperação de Xangai (SCO), e dos papéis preeminentes desempenhados por Rússia, China e Irã. Estes são os pilares do Novo Grande Jogo.  

Vamos agora nos concentrar em alguns aspectos relativamente negligenciados mas não menos importantes do jogo – desde o Sul do Cáucaso até a Ásia Central.

O Irã sob a nova administração Raisi está no caminho da intensificação do comércio e da integração econômica com a EAEU, após sua admissão como membro pleno da SCO. O pivô “Go East” de Teerã implica no fortalecimento da segurança política, bem como da segurança alimentar.

É aí que o Mar Cáspio desempenha um papel fundamental – já que as rotas de comércio marítimo inter-caspiano escapam completamente às sanções ou tentativas de bloqueio americanas.

Uma consequência inevitável, de médio a longo prazo, é que a segurança estratégica renovada do Irã ancorada no mar Cáspio também se estenderá e trará benefícios ao Afeganistão, que faz fronteira com dois dos cinco vizinhos do Mar Cáspio: o Irã e o Turcomenistão.

O processo de integração eurasiático em curso apresenta um corredor transcaspiano como um nó chave, desde Xinjiang, na China, passando pela Ásia Central, depois pela Turquia, até a Europa Oriental. O corredor é um trabalho em construção.

Parte dele está sendo conduzido pela CAREC (Cooperação Econômica Regional da Ásia Central), que inclui estrategicamente a China, Mongólia, Paquistão, Azerbaijão, Geórgia, os cinco “-istãos” da Ásia Central e o Afeganistão. O Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) coordena o secretariado.

O CAREC não é um órgão do Banco Asiático de Desenvolvimento de Infra-Estrutura (AIIB) e do Cinturão e Rota controlado pela China. No entanto, os chineses interagem de forma construtiva com o ADB, com sede em Manila, de inclinação ocidental.

A Cinturão e Rota está desenvolvendo seus próprios corredores através dos “-istãos” da Ásia Central e especialmente todo o trajeto até o Irã, agora estrategicamente ligado à China através do acordo de longo prazo de energia e desenvolvimento, no valor de US$ 400 bilhões.

Praticamente, a Trans-Caspiana funcionará em paralelo e será complementar aos corredores da ICR existentes – onde temos, por exemplo, componentes da indústria automobilística alemã carregando trens de carga na Trans-Siberiana com destino a joint ventures na China, enquanto os laptops e impressoras Foxconn e HP feitos em Chongqing viajam pelo outro caminho até a Europa Ocidental.

O Mar Cáspio está se tornando um importante agente comercial eurasiático desde que seu status foi finalmente definido em 2018 em Aktau, no Cazaquistão. Afinal, o Cáspio é uma grande encruzilhada que liga simultaneamente a Ásia Central e o Cáucaso do Sul, a Ásia Central e a Ásia Ocidental, e a Eurásia do Norte e do Sul.

É um vizinho estratégico do Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul (INSTC) – que inclui Rússia, Irã, Azerbaijão e Índia – enquanto também conecta Belt e Estrada e a EAEU.

Observe o Conselho Túrquico

Todas as interações acima são regularmente discutidas e planejadas no Fórum Econômico anual de São Petersburgo e no Fórum Econômico Oriental em Vladivostok, as principais reuniões econômicas da Rússia junto com as discussões do Valdai.  

Mas também há interpolações entre os participantes – algumas delas levando a possíveis parcerias que não são exatamente apreciadas pelos três principais membros da integração da Eurásia: Rússia, China e Irã.  

Por exemplo, há quatro meses, o Ministro das Relações Exteriores do Quirguistão Ruslan Kazakbaev visitou Baku para propor uma parceria estratégica – apelidada de 5+3 – entre os estados da Ásia Central e do Cáucaso do Sul.

Eis a questão. Um problema específico é que tanto o Turcomenistão quanto o Azerbaijão são membros da Parceria para a Paz da OTAN – que é um concerto militar – e também do Conselho Túrquico, que embarcou em um firme impulso de expansão. Para complicar as coisas, a Rússia também tem uma parceria estratégica com o Azerbaijão.

O Conselho Túrquico tem o potencial de atuar como uma chave inglesa lançada nas engrenagens – eurasiáticas. Há cinco membros: Turquia, Azerbaijão, Cazaquistão, Uzbequistão e Quirguistão.

Isto é pan-turquismo – ou pan-turanismo – em ação, com ênfase especial no turco-azeri “uma nação, dois estados”. Ambição é a norma: O Conselho Túrquico tem tentado ativamente seduzir o Afeganistão, Turcomenistão, Ucrânia e Hungria a se tornarem membros.

Assumindo que a ideia dos 5+3 recebe a força que levaria à formação de uma única entidade do Mar Negro até as fronteiras de Xinjiang, em tese sob a preeminência turca. E isso significa a preeminência da OTAN.  

A Rússia, a China e o Irã não serão exatamente bem-vindos. Todos os 8 membros dos 5+3 são membros da Parceria para a Paz da OTAN, enquanto a metade (Cazaquistão, Quirguistão, Tajiquistão e Armênia) também são membros do contrapeso à CSTO liderada pela Rússia.  

Os players euroasiáticos estão bem cientes de que no início de 2021 a OTAN mudou o comando de sua Força Tarefa Conjunta de Altíssima Prontidão bastante estratégica para a Turquia. Posteriormente, Ancara embarcou num sério ímpeto diplomático – com o Ministro da Defesa turco Hulusi Aka visitando a Líbia, Iraque, Quirguistão e Tajiquistão.

Tradução: Isso é a Turquia – e não os europeus – projetando o poder da OTAN em toda a Eurásia.

Acrescente a isso dois exercícios militares recentes, Anatolian 21 e Anatolian Eagle 2021, focados em operações especiais e combate aéreo. O Anatolian 21 foi conduzido pelas forças especiais turcas. A lista de assistentes foi bastante interessante, em termos de arco geopolítico. Além da Turquia, tivemos a Albânia, Azerbaijão, Paquistão, Catar, Cazaquistão e Uzbequistão – com a Mongólia e Kosovo como observadores.

Mais uma vez, era o pan-turquismo – assim como o neotomanismo – em ação.

Veja o novo Intermarium

A especulação em termos de nostalgia a Brzezinski denuncia que um 5+3 bem sucedido, mais um Conselho Túrquico expandido, levaria ao isolamento da Rússia em vastas faixas da Eurásia são ociosas.

Não há evidências de que Ancara seria capaz de controlar os corredores de petróleo e gás (este é o principal território russo e iraniano) ou influenciar a abertura do Cáspio aos interesses ocidentais (este é um assunto para os vizinhos do Cáspio, que incluem, mais uma vez, a Rússia e o Irã). Teerã e Moscou estão muito conscientes dos animados jogos de espionagem Erdogan/Aliyev, constantemente realizados em Baku.

O Paquistão, por sua vez, pode ter relações estreitas com a Turquia – e a combinação turco-azeri. No entanto, isso não impediu Islamabad de fazer um enorme acordo militar com Teerã.

Segundo o acordo, o Paquistão treinará pilotos de caças iranianos e o Irã treinará operações especiais anti-terroristas paquistanesas. A Força Aérea paquistanesa tem um programa de treinamento de classe mundial – enquanto Teerã tem experiência de primeira classe em operações antiterroristas no Iraque/Síria, bem como em suas sensíveis fronteiras tanto com o Paquistão quanto com o Afeganistão.

A combinação turco-azeri deve estar ciente de que o sonho de Baku de se tornar um centro de comércio/transporte no Cáucaso só pode acontecer em estreita coordenação com os atores regionais.

Ainda existe a possibilidade de um corredor de comércio/conectividade turco-azeri ser estendido para o coração da Ásia Central, com base na Turquia. No entanto, a recente mão pesada de Baku após a vitória militar em Nagorno-Karabakh previsivelmente projetou um contra-ataque. O Irã e a Índia estão desenvolvendo suas próprias ideias de corredores para o Leste e o Oeste.

Coube ao presidente da Organização de Promoção Comercial do Irã, Alireza Peymanpak, esclarecer que “duas rotas alternativas de trânsito Irã-Eurásia substituirão a rota do Azerbaijão”. A primeira deverá ser inaugurada em breve, “via Armênia” e a segunda “via marítima através da compra e aluguel de embarcações”.

Esta foi uma referência direta, mais uma vez, ao inevitável Corredor Internacional de Transporte Norte-Sul: rotas ferroviárias, rodoviárias e fluviais atravessando 7.200 quilômetros e interligando a Rússia, Irã, Ásia Central, Cáucaso, Índia e Europa Ocidental. O INSTC é pelo menos 30% mais barato e 40% mais curto do que as rotas tortuosas existentes.

Baku – e Ancara – têm que estar ultra-preprados diplomaticamente para não serem excluídos da interconexão, mesmo considerando que a rota original do INSTC ligava a Índia, o Irã, o Azerbaijão e a Rússia.

Dois campos parecem ser irreconciliáveis neste momento particular: Turquia-Azerbaijão, por um lado, e Índia-Irã, por outro, com o Paquistão no incômodo meio.

O desenvolvimento chave é que Nova Deli e Teerã decidiram que o INSTC passará pela Armênia – e não pelo Azerbaijão – até a Rússia.

Essa é uma terrível notícia para Ancara – uma ferida que nem mesmo um Conselho túrquico ampliado curaria. Baku, por sua vez, pode ter que lidar com as conseqüências desagradáveis de ser considerado pelos principais jogadores eurasianos como um parceiro não confiável.

De qualquer forma, ainda estamos longe da finalidade expressa pelo lendário mantra do cassino: “as fichas estão todas na mesa”. Este é um tabuleiro de xadrez em movimento ininterrupto.

Não devemos esquecer, por exemplo, o Bucareste Nove: Bulgária, República Tcheca, Estônia, Hungria, Letônia, Lituânia, Polônia, Romênia e Eslováquia. Isso diz respeito a um sonho erótico da OTAN: o último remix do Intermarium –  de fato bloqueando a Rússia para fora da Europa. Um time dominante de 5 +3 e Bucareste Nove seria a última pinça em termos de “isolar” a Rússia.

Senhoras e senhores, façam suas apostas.

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Pepe Escobar é jornalista e correspondente de várias publicações internacionais

Originalmente em Asia Times

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